El puerto que mueve la soja del país
Nueva Palmira es el principal puerto granelero del país y el segundo por toneladas, después de Montevideo. Por ahí sale la mayor parte de la soja uruguaya, según Wikipedia. El calado operativo es de 32 pies (9,70 m), con muelle apto para buques Panamax.
La ciudad tenía 10.775 habitantes en el censo 2023, contra 9.857 en 2011.
Tres terminales, tres tipos de carga
En el puerto operan tres terminales: la de la ANP, con régimen de puerto libre; Corporación Navíos, especializada en graneles y en zona franca; y Ontur, que embarca celulosa de UPM.
Alrededor de esa actividad se piden galpones de apoyo: depósitos de insumos y repuestos, talleres de mantenimiento de camiones y galpones de acopio transitorio. Para depósitos, ver el galpón para guardar mercadería.
Acopio de granos antes del embarque
El grano que llega al puerto viene de Colonia y de departamentos vecinos como Soriano. Parte se acopia antes de embarcar.
Un galpón de granos va cerrado, con piso de hormigón y portones amplios. La humedad es el principal riesgo para el grano guardado. Las medidas y la ventilación están en el galpón para granos y secadero.
Camiones en espera: techo y playa de maniobra
En época de cosecha, los camiones se acumulan en los accesos. Un tinglado de luz grande da sombra y protege la carga del granizo y la lluvia.
Para vehículos de carga, la altura libre tiene que superar la del camión con zorra y la luz tiene que dejar maniobrar. Ver el tinglado para camiones.
Rutas y ciudades cercanas
Las rutas 21 y 12 conectan Nueva Palmira con el resto del país. La 21 la une con Colonia del Sacramento, a 100 km, pasando por Carmelo, a 25 km. Entre 1962 y 1992 la ciudad tuvo una planta de armado de Volkswagen, con 300 a 400 trabajadores. Todo el departamento, con su lechería y sus zonas francas, se resume en galpones en Colonia.
Preguntas frecuentes
¿Qué medida tiene un galpón para acopio de grano en Nueva Palmira?
Depende del volumen. Las luces de 15 a 20 m permiten que los camiones entren y descarguen adentro. El largo se ajusta al tonelaje que haya que guardar.
¿Se puede montar un galpón dentro de un predio portuario?
La estructura se fabrica igual; lo que cambia son las autorizaciones del operador del puerto o de la zona franca. Se coordinan antes del montaje.
¿Un tinglado para camiones necesita platea?
No siempre. Muchas veces alcanza con bases para las columnas y un piso de balasto compactado. Si los camiones van a cargar y descargar debajo, conviene hormigón.
Fuentes consultadas
- es.wikipedia.org /wiki/Nueva_Palmira
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