Una ciudad con vocación industrial
Pando tiene tradición industrial desde el siglo XIX: el censo de 1877 ya registraba mataderos, una curtiduría y fábricas de calzado. Hoy la localidad tiene 31.174 habitantes según el Censo 2023 del INE, y creció un 20 % desde 2011.
Esa actividad explica qué galpones se piden: naves para producción, depósitos para distribución y galpones de servicios para empresas proveedoras. Son pedidos con más altura y más piso de hormigón que un galpón de campo.
Parques industriales sobre el by-pass
Sobre el by-pass de Pando se concentran tres polos que listan la Intendencia de Canelones y su agencia de inversiones:
- Parque Industrial Pando: 38 hectáreas de perfil industrial y logístico, desarrollado por la intendencia.
- Parque Científico Tecnológico de Pando: 7 hectáreas orientadas a la industria farmacéutica y afines, habilitado por la Resolución 127/022.
- Polo de Economía Circular: también sobre el by-pass.
Una empresa que se instala en un parque suele necesitar una nave industrial con luces grandes y portones para camiones. Para ampliar una construcción existente alcanza a veces con la estructura metálica sola.
Logística y distribución
La ciudad suma infraestructura logística propia: el data center de Antel y la planta postal del Correo Uruguayo, que clasifica de forma automatizada. A pocos kilómetros, sobre la Ruta 101, están el Parque Industrial Zona Este y la Zona Franca Parque de las Ciencias.
Para ese tipo de actividad, el galpón para depósito se diseña alrededor de la mercadería: altura de estiba, ancho de pasillos y cantidad de portones. Las empresas de servicios de la zona piden también el galpón de trabajo mecánico para el mantenimiento de flotas.
Acceso para el montaje
Pando se conecta con Montevideo por la Ruta 8 y hacia el norte por la Ruta 75. El by-pass desvía el tránsito pesado del centro, lo que facilita la llegada del camión con la estructura a los predios industriales.
En predios urbanos, lo que más condiciona el montaje es el espacio para maniobrar el camión y la grúa. Conviene avisar al pedir presupuesto si el terreno está entre medianeras o si hay cables aéreos sobre el acceso.
Permiso en Canelones
En la ciudad, el permiso de construcción se tramita ante la Intendencia de Canelones. El trámite está publicado en gub.uy y se detalla en la guía de permiso de construcción, junto con la inscripción de la obra en BPS.
En parques industriales, además, el propio parque suele tener un reglamento interno de edificación. Antes de definir medidas y retiros conviene pedirlo a la administración del parque.
Preguntas frecuentes
¿Qué galpón conviene para una empresa en el Parque Industrial de Pando?
Depende de la actividad, pero lo habitual es una nave cerrada con piso de hormigón, portones para camiones y altura para estanterías o autoelevadores. Con la luz, el largo y la altura definidos, se arma el presupuesto a medida.
¿Hace falta platea para un galpón en Pando?
En industria y logística casi siempre sí, porque se trabaja con zorras, autoelevadores y mercadería que no puede tocar tierra. La platea la hace el cliente antes del montaje; la guía de platea y cimientos explica cómo prepararla.
¿Montan también en Barros Blancos, Empalme Olmos o Suárez?
Sí. La cobertura incluye toda la zona de Pando y el resto de Canelones, con el traslado incluido.
Fuentes consultadas
- www5.ine.gub.uy /documents/CENSO 2023/Infografias/Canelones.pdf
- infocasas.com.uy /blog/
- inversion.imcanelones.gub.uy /sites/default/files/2023-01/Folleto API - EspPort_0.pdf
- impo.com.uy /bases/resoluciones/127-2022
- es.wikipedia.org /wiki/Pando_(Uruguay)
- en.wikipedia.org /wiki/Zonamerica
Actualizado:
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Obra civil
Fabricación
Traslado y montaje